據(jù)報道，張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長245公里，設計時速350公里，設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

“高鐵一通，轉(zhuǎn)換時空”，張吉懷高鐵大大提升了湘西沿線人民的出行幸福。眾所周知，湘西地處武陵山區(qū)腹地，因受地區(qū)地形制約，一直以來交通建設滯后，古人曾用“蠻風瘴雨溪州路”“不與中國通”來形容湘西的荒蠻險峻、交通不便。作為國家《中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，張吉懷高鐵的建設，無疑為武陵山區(qū)沿線1500多萬群眾的便利出行帶來了新的希望，極大地滿足了人們快捷出行的需求。張吉懷高鐵通車后，張家界至懷化運行時間最快1小時10分鐘，至長沙南最快2小時36分，至深圳北最快6小時22分鐘，至上海虹橋8小時46分鐘，至北京西10小時13分鐘;吉首東至長沙南最快1小時57分。

“火車一響，黃金萬兩”，張吉懷高鐵助力湘西經(jīng)濟蓬勃發(fā)展譜寫新篇章。便利的交通往往是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的加速器，張吉懷高鐵通車后，將與渝懷高鐵、滬昆客運專線、黔張常鐵路、懷邵衡鐵路等互相銜接，形成北上南下，西進東出的立體交通網(wǎng)，使得湘西鐵路交通運輸網(wǎng)更加完善，極大的拉近了湘西與周邊地區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)了商品流、資金流、信息流和人流的快速流動，加速了沿線城市一體化發(fā)展，為湘西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。此外，被譽為“湘西最美高鐵”，張吉懷高鐵的建設，不僅結(jié)束了鳳凰古城、吉首等文化旅游勝地不通高鐵的歷史，還串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區(qū)，可見其通車后，舒適快捷的旅途，必將會吸引大量的外地游客來此觀光旅游，這對推動湘西旅游資源開發(fā)，促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展，也有著十分重要的意義。

“要想富，先修路”。鐵路的建設，在方便人民出行的同時，更能夠帶動一個城市整體經(jīng)濟發(fā)展水平的提升。筆者相信，隨著張吉懷高鐵的通車運營，未來還將會為湘西人民生活質(zhì)量的提升和沿線地區(qū)及城市的快速發(fā)展注入更多強勁動力。（朱州）