6月23日7時,一列復興號動車組試驗列車從西寧站發(fā)車駛向格爾木站，標志著青藏鐵路西寧至格爾木段開始復興號動車組試運行。復興號動車組預(yù)計于7月1日正式在青藏鐵路西格段運行。 青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程于2022年7月開工建設(shè)，工程東起青海省會西寧，向西途經(jīng)海晏縣、德令哈市至格爾木市，全長759.78公里，現(xiàn)有最高時速140公里。 幾十年不懈奮斗，青藏鐵路建設(shè)突破了高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等三大世界級工程難題。建成通車打破了西藏不通鐵路的魔咒，據(jù)了解，青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后，西寧至格爾木列車運行時間可控制在5小時以內(nèi)，較現(xiàn)狀最快列車縮短旅行時間近1.4小時。同時，時速160公里的“復興號”動車組也將首次開行青藏鐵路，進一步補強青藏鐵路沿線客運設(shè)施，擴大鐵路運輸有效供給，極大地提升青藏鐵路全線運能和效率。 “神奇天路”提升運輸效率，便利居民生活。復興號動車組駛上青藏鐵路西格段，將極大提升西寧至格爾木列車運力，同時還將增開更多列車，不斷完善青藏主軸大運量通道客運服務(wù)?！暗缆吠▌t百業(yè)興、百業(yè)興則群眾富。”復興號駛上青藏鐵路將促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，將高速流動的人流、資金流、信息流，與沿線各地形成優(yōu)勢互補，滿足人民群眾對美好生活的向往。 這條穿越可可西里無人區(qū)的世界最長的高原鐵路，從東風型列車到風馳電掣的“復興號”列車，跨越的不僅是速度，更是中國科技突飛猛進的見證。 “復興號”駛上青藏鐵路，凝聚了中華民族和中國人民自強不息的精神，展現(xiàn)了建功新時代的精氣神。我們堅信，一代代鐵路人在新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新之路上踔礪奮發(fā)、勇毅前行。