琿馬鐵路從2002年開始正式啟用，2004年因故臨時關閉。此后經(jīng)中俄雙方共同推動，2013年八月重啟國際聯(lián)運。作為吉林省唯一對俄鐵路，琿馬鐵路是吉林省融入“一帶一路”的重要通道。隨著吉林省內(nèi)跨境貨物運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，琿馬鐵路口岸迎來新的發(fā)展機遇。

通過琿馬鐵路，吉林省貨物可直達俄羅斯遠東不凍港扎魯比諾港，貨物從這里經(jīng)日本海運往日本、韓國等地。依托琿馬鐵路，中俄雙方積極溝通，開通如“汽車專列”“清潔能源專列”等特色專列，雙方各取所需形成一條多元化的跨境運輸通道。通過調(diào)研，經(jīng)琿馬鐵路運輸?shù)呢浳锓N類不斷突破：進口葵花籽油、潤滑油、布料等基礎材料，出口增加輪船配件、水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等，推動中俄雙方經(jīng)濟交流更加緊密。

為深入貫徹黨的二十大精神，琿春海關細化“四點一線”工作法，全力支持琿馬鐵路口岸的發(fā)展。與此同時俄羅斯聯(lián)邦簽署法令支持琿馬鐵路運輸，縮短鐵路運輸在俄方的通關驗放時間，共同助力雙方外貿(mào)提質(zhì)增效。自去年九月起琿馬鐵路口岸開啟24小時運行。在此基礎上口岸的貨運增長量同比得到爆發(fā)性增長，商品種類也不斷發(fā)展，形成一條多元化運輸?shù)蔫F路通道。