推進(jìn)宿望宣高鐵建設(shè) 助力長(zhǎng)三角一體發(fā)展

長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位。

浩吉鐵路優(yōu)化我國(guó)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

隨著雨雪來(lái)襲，華中地區(qū)電煤需求量持續(xù)增高。

上海至南京至合肥高鐵服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展

近日，世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在浙江杭州成功下線，將投用于新建上海至南京至合肥高鐵崇太長(zhǎng)江隧道建設(shè)。

甬金鐵路搭建好經(jīng)濟(jì)雙通道堅(jiān)實(shí)橋梁

2023年12月31日，新建寧波至金華鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甬金鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，世界第一大港寧波舟山港新增一條重要疏運(yùn)通道，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

隴海鐵路承接中東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要交通載體

1月18日16時(shí)45分，一列從西寧到深圳東的Ｚ232客車(chē)從新青崖隧道駛離，隴海線寶天段上行改線鐵路正式建成通車(chē)，比原計(jì)劃通車(chē)日期提前半年，安全、優(yōu)質(zhì)、綠色、高效地實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)。隴海線寶天段上行Ｋ1371～Ｋ1385段改建鐵路項(xiàng)目位于甘肅省天水市麥積區(qū)，新建線路全長(zhǎng)9.486公里，廢棄既有鐵路長(zhǎng)13.164公里。

濱洲鐵路大興安嶺越嶺段為東北發(fā)展提供有力支撐

1月15日，《濱洲鐵路博克圖至西嶺口段落坡改線工程施工總價(jià)承包招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》發(fā)布。

廣湛高鐵填補(bǔ)粵西地區(qū)無(wú)砟軌道高速鐵路的空白

由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路陽(yáng)江北站特大橋道岔連續(xù)梁全部澆筑完成，進(jìn)一步打通了架梁通道，為實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)奠定基礎(chǔ)！

將淖鐵路完善疆內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

1月15日18時(shí)18分，60066次貨物列車(chē)滿載煤炭從新疆將軍廟站駛出，標(biāo)志著新疆將軍廟至淖毛湖鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

隆黃鐵路實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)共享互補(bǔ)

K9391/9394次列車(chē)從貴州貴陽(yáng)站緩緩開(kāi)出，向敘永北站駛?cè)?，?biāo)志著隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西部陸海新通道西通道建設(shè)取得階段性成果。

中越班列架起中國(guó)—東盟貿(mào)易“金橋梁”

截至今年12月12日，廣西中越班列開(kāi)行6年來(lái)，累計(jì)開(kāi)行1080列，共運(yùn)送進(jìn)出口貨物60萬(wàn)噸，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南等東盟國(guó)家，搭建起中國(guó)與東盟國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)的“快車(chē)道”。

貴南高鐵通往美好明天的“幸福路”

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。從古至今，商貿(mào)繁華地區(qū)無(wú)一不是內(nèi)通外達(dá)、車(chē)馬駢闐。

杭昌高鐵區(qū)域聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)民生產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展

12月27日，杭州至黃山至南昌高鐵黃山至南昌段建成通車(chē)，標(biāo)志著杭昌高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)。